La chapa de aluminio de la aleación 7050 es una fusión entre el aluminio, el
magnesio, el cobre y el zinc. Esta lámina es utilizada por la fuerza área y la marina
estadounidense debido a que cuenta con excelentes cualidades anticorrosivas,
especialmente si se aplica en secciones gruesas. Sumado a estas características,
la chapa de aluminio 7050 puede trabajarse y tratarse térmica y mecánicamente
para aumentar su nivel de resistencia.
Esta aleación 7050 es diferente a otras debido a que uno de sus compuestos es el
zirconio, mientras que en otras aleaciones este elemento era reemplazado por el
cromo. La presencia del zirconio permite controlar la recristalización y el tamaño
del grano; por su parte, la falta de cromo favorece la baja sensibilidad de
enfriamiento. Además, contiene un alto nivel de cobre, lo cual proporciona un
fortalecimiento adicional en las etapas de envejecimiento.
Debido a que la chapa de aluminio 7050 presenta menor sensibilidad al
enfriamiento que otras aleaciones, es la mejor opción para la industria
aeroespacial. Como se señaló anteriormente, este tipo de aluminio presenta una
gran resistencia a la fisuración a causa de la corrosión y también cuenta con altos
niveles de tenacidad a la fractura. Cabe señalar que estas cualidades tienen un
mejor rendimiento si se utilizan en la gama del grueso de 3 a 6 pulgadas, es decir,
en un rango de 76.20 a 152.40 milímetros.
En la industria de la aeronáutica podemos ver esta aleación como material para la
construcción de marcos de fuselaje, mamparas y alas. La chapa de aluminio con
aleación 7050 presenta dos estados: T7651 (AMS 4201) y T7451 (4050 AMS).
El estado T761 combina un gran nivel de fuerza con una excelente exfoliación,
proceso que combate la corrosión. Además, cuenta con una resistencia promedio
de SCC. Por su parte, el estado T7451 provee una mejor resistencia a la SCC,
una buena exfoliación y una excelente resistencia en niveles ligeramente inferiores
de fuerza.
En ocasiones se llega a confundir la chapa de aluminio 7050 con la aleación 7075.
Sin embargo, las características de dureza y resistencia a la corrosión de la chapa
de aluminio 7050 son muchísimo mejores que las de la aleación de la 7075. La
7050 tiene la cualidad de ser menos sensible que la gran mayoría de las
aleaciones de aluminio pensadas para la industria aeroespacial. Además, también
es notable que esta chapa pueda mantener sus cualidades de fuerza en secciones
muy gruesas, al mismo tiempo que conservan excelentes niveles de resistencia a
la agrietación y gran tolerancia a la corrosión.
